TK165C Hidrodinamik Motor Propelled Motor
Deskripsi Produk
TK165C Hidrodinamik Motor Propelled Motor Kunci Karakteristik:
1. Transmisi Hidrodinamik:
- Memanfaatkan dinamika fluida (misalnya, torsi konverter) untuk transfer daya, memungkinkan akselerasi halus, kontrol kecepatan variabel, dan pengurangan keausan mekanik.
- Menyediakan transmisi variabel kontinu (CVT) untuk penyesuaian kecepatan tanpa batas tanpa roda gigi tetap.
2. Mobilitas self-propelled:
- Didukung oleh mesin onboard, memungkinkan pergerakan independen di seluruh lokasi kerja tanpa bantuan eksternal.
- Ideal untuk proyek skala besar seperti konstruksi jalan raya atau persiapan lokasi.
3. Kontrol Blade Presisi:
- Sistem hidrolik menyesuaikan sudut blade, kemiringan, dan tinggi untuk penilaian yang akurat.
- Memungkinkan penyesuaian halus untuk mencapai permukaan datar atau miring.
4. Efisiensi yang ditingkatkan:
- Mengoptimalkan pengiriman daya di bawah berbagai muatan, meningkatkan efisiensi bahan bakar.
- Sistem hidrodinamik mengurangi beban kejut, meningkatkan daya tahan komponen mesin dan transmisi.
ProdukParameter teknis utama:
|
Model |
Satuan |
TK165C Hidrodinamik Motor Propelled Motor |
|
Massa operasi |
kg |
15000 |
|
Beban gandar depan |
kg |
4150 |
|
Beban gandar belakang |
kg |
10850 |
|
Max. Kecepatan maju |
Km\/h |
40.4 |
|
Max. Kecepatan mundur |
Km\/h |
25.7 |
|
Nomor Gigi Kecepatan |
F6/R3 |
|
|
Memutar jari -jari |
mm |
7500 |
|
Tekanan sistem hidrolik |
MPa |
18 |
|
Panjang pisau x tinggi |
mm |
3660X610 |
|
Jalur roda depan |
mm |
2150 |
|
Jalur roda belakang |
mm |
2255 |
|
Jarak roda |
mm |
5347 |
|
Dimensi keseluruhan (lxwxh) |
mm |
8305X2695X3420 |
|
Model Diesel |
6BTA5.9 |
|
|
Daya diesel |
KW |
125 |
Catatan: Produk kami akan terus ditingkatkan dengan kemajuan teknik ini. Jadi harap tunjukkan perbedaan antara parameter yang terdaftar dalam lembar sampel dan fitur struktur dan ambil objek material sebagai standar.
Produk Keuntungan Utama
Keuntungan utama dari TK165C Hidrodinamik Motor Motor Propelled Motor
Konfigurasi daya adalah mesin diesel supercharged mesin diesel Cummins atau Shanghai dengan daya yang kuat dan kinerja yang andal.
Konverter torsi dan gearbox daya-shift yang diperkenalkan dari Jerman ZF Inc. diintegrasikan bersama dengan enam gigi maju dan tiga gigi mundur yang memenuhi berbagai persyaratan selama kerja dan pengangkutan mesin.
Gandar penggerak dengan diferensial anti-slip roda bebas terintegrasi dan casing tandem rantai rantai yang kuat, gandar depan kemudi yang berosilasi kotak dengan roda yang ramping.
Mekanisme kerja yang populer dengan struktur batang penghubung pendulum-lengan, perangkat lingkaran rolling-plane-maintening yang dilengkapi dengan standar. Silinder ganda dari kontrol ujung blade dapat menyesuaikan sudut pemotongan tergantung pada kualitas tanah.
Sistem kontrol hidrolik fleksibel dengan dua set katup kontrol Husco lima arah, katup penyamaan hidrolik impor untuk pengangkatan blade, perangkat gambar pin yang dioperasikan secara hidrolik dirancang pertama di papan.
Sistem kemudi dengan sambungan diartikulasi tengah dan roda depan yang memiringkan bisa mendapatkan perjalanan dari seluruh mesin.
Sistem pengereman servis rem cakram caliper pada empat roda belakang dan rem parkir internal mekanik mengembang.
Dioperasikan secara hidrolik dengan seluruh sistem pemantauan instrumental. Optima pemeliharaan bebas.
Ini opsional untuk pelat buldozing depan dan ripper belakang.
Tag populer: TK165C Hidrodinamik Motor Propelled Motor, China TK165C Hidrodinamik Produsen Motor Motor Propelled, Pabrik
